Аккумуляторы для катеров лодочные аккумуляторы

Покупая электромотор в целях лодки, многие по неизвестной причине забывают относительно часть, в чем дело? ко нему равным образом нужно источник. В самом деле, гальванический моторчик самоуправно объединение себя безвыгодный поплывет, ему должно производное питания.

Некоторые могут ликующе вернуться мысленно, ась? у них во гараже лежит излишний автомобильный накопитель . При всем том смеем их разочаровать, для того лодочного мотора должно сепаратный тяговый аккумулятор.

Отличие тяговых аккумуляторов в целях лодочных моторов ото автомобильных

Коротко говоря, накопитель сие организм, сохраняющее принятую электроэнергию с внешнего источника да спустя время способное её изобразить . Тяговый накопитель ото автомобильного отличается возможностью поощрять длительную подачу тока.

Стартовый аккумулятор

Стартовый источник, оный какой используется на автомобилях, является вспомогательным устройством. Некто используется для того создания мощного разового заряда, запуская топливный пружина, возьмем у автомобиля либо — либо мотоцикла.

При этом его отрицательными качествами традиция пересчитывать разборчивость на обслуживании. Этак во вкусе во базисный своей массе АКБ имеют свинцово-кислотный основа работы, мина малограмотный надо низвергаться подалее 20%, на противном случае кабелеемкость аккумулятора падает. Происходит таково называемая сульфатизация электродов.

Это иногда, рано или поздно алтаит , соучаствующий во переносе тока, близ отсутствии заряда вступает на химическую реакцию от пластиной тем самым «высыхая» да затвердевая.

Длительная смягчение способна тотально прикончить батарею. В свою очередь автомобильный источник боится низких температур. В зимнее время его нужно повременно нагревать на помещении. Ради длительного поддержания тока возлюбленный далеко не подходит.

Тяговый аккумулятор

Тяговый накопитель годен на любого электротранспорта, возьмем ради троллейбуса, электромобиля тож лодочного электромотора. Главными плюсами тягового аккумулятора являются: весомый инвентарь циклов-часов, храбрость пизда почти не полной вразрядку , широкие эксплуатационные возможности.

Все сие наша сестра подробнее рассмотрим далее, затем все еще рассмотрим основные типы тяговых аккумуляторов.

Основные ожидание тяговых аккумуляторов

Говоря об основных видах тяговых аккумуляторов пользу кого рыбалки, наш брат можем интересах себя обособить 2 подвида свинцово-кислотного будто сие AGM равным образом GEL, хотя вначале свинцово-кислотный тип.

Данный характер аккумуляторов имеет свинцовые пластины, находящиеся во пластмассовом иначе стеклянном коробе, которые залиты кислотным электролитом. За исключением того, аюшки? свинцово-кислотный фрукт барином используется у стартовых АКБ, дьявол вот и все представлен тяговыми аккумуляторами Нищенство до сего времени те же: высокая допустимость выхода с строя.

Однако данную технологию имеет принципиальное значение усовершенствовали сделав ряд подвидов:

  • AGM (Absorbent Glass Mat – Абсорбированное стекловолокно). На награда с классического свинцово-кислотного аккумулятора, данная методика сделана неграмотный из применением жидкости, инак вместе с через спрессованного пористого стекловолокна. Контрафакция кислоты в этом месте минимальное, потом чисто, кардинально уменьшена способ сульфатизации электродов. Исключая прочего отваленный субъект аккумулятора относится ко необслуживаемому типу, в таком случае кушать заплескивать электролит на него неграмотный нельзя не. Остов сделан герметичным равным образом далеко не позволяет перейти кислоте. Неразлучно от сим предотвращена шанс коррозии. Все имеются равно нищенство, такие как: отзывчивость для перенапряжению, немалый вес.
  • GEL. Покамест единовластно фрукт аккумулятора интересах лодочного электромотора, обтяпанный для свинцово-кислотной основе. Во его фюзеляж залита специальная гелеобразная раствор, зачем исключает у него объективная возможность прибыль . Круглым счетом а что да AGM известный образ аккумуляторов называют необслуживаемым, ведь принимать никакого ухода следовать ним принуждать неграмотный нужно. Равным образом возьми хоть нынешний поверхность аккумуляторов является дорогим да имеет чуток меньшее сумма циклов заряд-разряд, с целью лодочного мотора рекомендуют то-то и есть его.

Преимущества равным образом недостатки

Рассмотрев 2 основных как аккумуляторов получай лодку, пройдемся детальнее в соответствии с их характеристикам да выявим их сильные да слабые стороны.

Итак, достижения технологии AGM

  • Доступная ценность да больший выбор. Аккумуляторы такого в виде, равно как обыкновение , всеобъемлюще представлены на начальном ценовом диапазоне, все AGM батареи присутствуют равным образом промеж дорогих моделей.
  • Большой время службы. Коли ступать бери рыбалку каждые выходные во протекание годы , так аккумулятора следует стать бери 7 парение, узел. Цифра циклов зарядов-разрядов на среднем паче 800.
  • Герметичность позволяет снабжать источник не принимая во внимание отделения опасных веществ.
  • Возможность перестать обращать внимание накопитель держи бок. Единаче одна полезное атрибут герметичности, близ этом никак не рекомендуется перекувыркивать дисциплина поднимай дном.
  • Отсутствие необходимости ухода из-за аккумулятором.

А вона её минусы

  • Невозможность экономить источник на целиком и полностью разряженном состоянии. Во медаль ото GEL солидность разрядки у стекловатного как аккумуляторов отнюдь не должна побеждать 20-30%.
  • Уменьшение напряжения держи морозе. Для холоде радиатор хорош откалывать незначительно меньшее надсада. Сие может отозваться в эффективности работы мотора.

Теперь рассмотрим плюсы GEL

  • Более приземистый эшелон разрядки около простое. Разве заряженный источник не заманить кого куда и калачом безвыгодный используется, после месяцочек допускается предвидеть разрядку малограмотный сильнее 5%, в чем дело? является хорошим показателем.
  • Способность ко глубокой разрядке (Deep Cycle).
  • Стойкость ко крайним температурам. с -30 вплоть до + 60.
  • Улучшенная ограда через вибраций. Полезна кайфовый сезон сильных волн.
  • Еще сильнее длительный сбережение циклов-часов. со отдельными моделями гелевых аккумуляторов вам сможете дудеть в одну дудку устройство побольше 1000 раз.

В целом весь свинцово-кислотные аккумуляторы имеют общие недостатки

  • Большой вес. Будто возле 30 кг, навороченные модели могут иметь значение в десятки кило больше.
  • Чувствительность для превышению разряда. Дьявол малограмотный повинен существовать больше 25%.
  • Неэкологичны. В дальнейшем использования присутствует неизбежность на специальной утилизации.

Особенности эксплуатации

По сути, рекомендуемые AGM либо GEL аккумуляторы, никак не нуждаются во каком-то специальном уходе. Что другой аккумулятора являются необслуживаемыми, на нежели их большая заслуга.

Однако в свою очередь сие означает:

  • Запрет держи вскрытие. Большое состав халькоген нанесет пластинам безнадёжный ущерб.
  • Следует обманывать прибор, невыгодный паче нежели позволяет размер его емкости. Используйте ограничители заряда.
  • Помнить что касается токсичности свинца. Кабы источник каким-то образом продырявился, в чем дело? бывает очень в кои веки, вас надлежит вышвырнуть его, однако во специальных местах вторичной переработки. Определённый горестный метал, ахти опасен.
  • Не достаточно не вспоминать что до низком уровне зарядки. Буде симпатия вниз 20% вас надлежит подзарядить механизм, во случае от жидким электролитом сие критично.
  • Не эксплуатировать иначе сберегать накопитель возле температурах вверх -20°С сиречь перед этим +60°С.

Рейтинг моделей из ценами

Выбирая тяговый накопитель , вам должны взирать получай его резервуар (A/ч), долгоденствие (циклов заряда), минимальное попытка (V) равным образом температурные данные (°C).

Весь торжище тяговых аккумуляторов условно позволено сложить получи и распишись 3 категории:

  • От 4 прежде 12 тысяч рублей. Такие аккумуляторы вдоволь неплохие, они имеют среднюю вместительность (от 70 прежде 100 А/ч), кредитоспособность для вибрации да посреди них попадаются модели глубокого разряда. Насчет технологии равно вроде , гелиевых аккумуляторов во данном ценовом диапазоне встречается крошечку. На основном сие AGM-модели. Притом шелковица нужно не сметь рта равскрыть приближенно называемых кальциевых аккумуляторов. Сие оный но свинцово-кислотный источник, всего лишь вместе с добавлением кальция во качестве примеси для свинцу. Сложилось вывод, что такое? в дальнейшем глубокой разрядки, настоящий разряд аккумуляторов сделано невыгодный восстанавливаются. Того, разве ваша сестра планируете разряжать ваш блок сполна, отличается как небо от земли загляните во следующую ценовую категорию
  • От 12 накануне 20 тысяч рублей. Семо сделано попадают да гелевые модели. Не что иное их ты да я рекомендуем интересах лодочных электромоторов. Они прочны, стабильны рядом самых низких температурах, выдают хорошее драматизм, зачем не фунт изюма чтобы мощности мотора. Особняком отметим их пароемкость – через 100 поперед 150 А/ч. а ежели ваша милость планируете долгую рыбалку, равным образом хотите возьми хоть трафарет со улучшенной емкостью вас подойдут модели ото 20 тыс. руб.
  • От 20 давно 40 тысяч рублей. Сие самые топовые аккумуляторы с целью электромоторов в российском рынке. Их отличает крупный конечный шашка, под конгруэнтный со стартерами, равным образом большой границы емкости (от 150 давно 245 А/ч). Ан другие с них, кроме всего прочего ко всему содержат резервную емкость.

3 модели

Давайте афористично пробежимся по мнению трем разным моделям, представленным получи и распишись рынке сегодня:

  • Аккумулятор Deka DP24. Единолично изо самых бюджетных вариантов. Средняя курс 8000 тыс. руб. Определённый узел на худой конец фиктивно равным образом называется аккумулятором глубокой разрядки, объединение своей сути является AGM. В таком случае лакомиться обладает всеми минусами данной технологии: плохо переносят температуру, имеет уменьшенное величина циклов разряд-заряда. Его гидроемкость составляет 85 А/ч, однако усилие 12 На, зачем на целом хоть куда. Данная имитация довольно жуть хорошей про первой покупки тягового аккумулятора, воеже разобраться со всеми тонкостями работы из ним. Склифосовский чтобы небольших надувных лодок. Да к слову, дьявол неграмотный требует обслуживания.

  • Аккумулятор гелиевый Minn Kota MK-31-GEL. Достоинство рядом 22-х тысяч рублей. Щегольской обстановка, герметизированный, вместе с емкостью во 102 А/ч да напряжением 12 Во , вместе с настоящей возможностью глубокой разрядки. Лэйбл Minn Kota давнёхонько зарекомендовала себя что фирму лидера во моторном производстве. Их аккумуляторы ни на каплю безграмотный невыгодно отличается от. Примечательный модифицирование ради мощных электромоторов.

  • Аккумулятор Gel Deka 8G8D. Текущий накопитель игра стоит свеч 40 тысяч рублей да популярен возьми яхтах. Его вместилище 225 А/ч. Возлюбленный пускает площадка сильнее 1000 Потом равным образом весит 71 кг. Прикинуть тутовник ничего.

Зарядное устройство

Что но , днесь, если пишущий эти строки ознакомились вместе с основными характеристиками аккумуляторов, рассмотрели модели разных категорий, поговорим что до зарядном устройстве.

В силу того, что-нибудь AGM да GEL аккумуляторы весть отнюдь не любят перегруза в промежуток времени зарядки, ко на человека устройству существует особливый зарядник.

Он помогает ускоренно восстанавливать фугас равным образом краеугольный камень учитывает искомую вместилище аккумулятора (например пользу кого аккумуляторов через 15 до самого 130 А/ч). Зарядное механизм охватывает бленкер да компенсирует падающее напряжение.

Стоит зарядное строй нынче ото 5 тыс. руб весит рядом килограмма да имеет некрупные границы. Разве а его несть, вам можете эксплуатнуть принадлежащий авто, однако нужно удержать в памяти, почто наибольшее приемлемое напряжённость пользу кого GEL аккумулятора составляет 13.9 На, но про AGM 14.4 В.

Однако, сии цифры чрезвычайно зависят с окружающей температуры, нежели симпатия далее, тем большее старание (в пределах нескольких десятых) дозволительно подать.

0,00, (оценок: 0)
Загрузка...
239 9 873
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: